2021年持续关联交易协议已于2021年年底届满，本次达成新的持续关联交易涉及两方面的内容，一是中国重汽（香港）向潍柴集团供应原料、总成、零部件及半制成品等，二是潍柴集团向中国重汽（香港）提供原料、总成、零部件、总成及半制成品等。相比往年的合作，交易金额（建议）上限进行了一定程度提高。
本次公告内容，主要涉及中国重汽、潍柴集团和陕西重汽三个“主角”。为何进一步加强合作，并提出交易金额（建议）新上限？

看点一：重汽将向潍柴采购9.9万台重卡发动机+13万台轻卡发动机等，把握业务扩张机会

公告指出，中国重汽（香港）预计销量保持增长，但现有重卡发动机产能已经得到充分利用，向潍柴集团采购重卡发动机可弥补本集团自产发动机产能不足及/或型号空缺，满足生产需要。在轻卡发动机方面，中国重汽（香港）不生产小排量发动机，在该领域与潍柴集团进行合作。

自2019年起，中国重汽（香港）一直向潍柴集团采购零部件（包括发动机），其中2021年度，中国重汽（香港）已向潍柴集团采购93.7亿元零部件。随着商用车市场持续增长及重汽搭载潍柴集团发动机车型受市场欢迎，为把握市场增长潜力和业务扩张机会，中国重汽（香港）与潍柴合作将更加密切。

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公告指出，2022年度，中国重汽（香港）有意向潍柴集团采购约9.9万台的重卡发动机及13万台的轻卡发动机，预计与2021年度相比，采购金额将增加约人民币46.92亿元。此外，在发动机配套产品及变速箱总成等潍柴集团其他零部件及总成（即潍柴集团提供的发动机配件）的需求方面，中国重汽（香港）预期相比2021年度需求相应增加约人民币21.74亿元。

目前国，家层面更加专注于铁路和海运，导致重卡需求受压，重卡市场2022年预计维持稳定，而轻卡市场预计稳定增长5%至10%，且鉴于政府政策收紧排放的规定，预计于2022年将触发新一轮现有轻卡的替换。

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综合各种因素考虑，中国重汽（香港）董事会建议，截至2022年12月31日止年度的新上限设定为人民币162.36亿元。2022年，中国重汽（香港）将继续推出及推广销售搭载潍柴集团发动机的车型，尽管这将导致从潍柴集团采购零部件数量进一步增加，但预计配套潍柴发动机车型销量的增长会带来集团整车总体销量的增长，从而实现中国重汽（香港）收益增长。同时，加大向潍柴集团采购将让中国重汽（香港）更好地适应排放标准的过渡以及日趋严格的环保规定并拓宽中国重汽（香港）对细分市场的认知。

看点二：重汽向陕重汽供应零部件2022销售额或升至2.09亿！看好陕重汽出口前景

根据2024年潍柴销售零部件协议，中国重汽（香港）已同意向潍柴集团供应原料、总成、零部件以及半制成品等，期限从2022年1月1日到2024年12月31日止，为期三年。

中国重汽（香港）预期未来三年与潍柴集团存在更紧密合作，签订2024年潍柴销售零部件协议能够以具成本效益的方式迅速应对及满足潍柴集团的零部件规格及需求，并也能使中国重汽（香港）产生其他业务及收益来源。

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其中，中国重汽（香港）预计与陕西重汽（陕西重汽为潍柴集团成员公司之一，亦为中国西北地区的重型卡车制造商）加强合作。陕西重汽于2021年成功开发作出口用途的车型，预期对陕西重汽作出口用途的车型的需求将大幅增加，继而预期中国重汽（香港）向陕西重汽出售零部件将于2022年大幅增加至约人民币2.09亿元。基于对陕西重汽作出口用途的车型需求将会稳定增长，中国重汽（香港）向陕西重汽进一步出售销售零部件的销售额在2023年、2024年预期将分别进一步增加约54%及37%。

潍柴集团向中国重汽（香港）采购零部件，如车桥及发动机、零部件及半制成品等，利用中国重汽（香港）与潍柴集团的现有业务关系，中国重汽（香港）董事会预计进一步合作将为中国重汽（香港）和潍柴集团同时带来协同效应，继而为中国重汽（香港）带来更多业务及收益来源，并认为进一步拓展向潍柴集团供应销售零部件符合中国重汽（香港）的利益。

在产能保证方面，中国重汽（香港）全资附属公司——中国重汽杭发公司预期将就每年50000台发动机承接潍柴集团的若干发动机生产工作，据悉，重汽杭发公司自2021年起每年可产生销售零部件之销售额约人民币20亿元。